深大城际线路概况
深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程，线路长69公里，全线共设站11座，均为地下线和地下站。其中——枢纽站和换乘站10座。
深大城际（33 号线）为远期规划线路，深大城际（33 号线）西起中山市中山站，贯通深圳东西部，止于惠州机场，全线长151公里。
深圳段从宝安机场 T4 枢纽引出后，向东沿线设机场东、石岩，五和、白泥坑、大运、坪山站、坑梓等站。
未来，深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车，除了开行T4 枢纽-聚龙(远期大亚湾)，和T4 枢纽-惠东本线列车外，还将开行T4 枢纽-新大，前保-坪山-(新大)等跨线列车，未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地。
图片来源：深圳市大运综合交通枢纽工程环境影响报告书（报批稿）
深大城际换乘站与各线路（直接）接驳情况
建设意义
大运综合交通枢纽建成以后，将极大释放城市地下空间，切实解决龙岗区，与中部、西部片区的交通衔接问题，从而带动整个东部地区经济社会发展！
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