深圳目前在建铁路线路都有哪些？进展如何？以及，今年内开工铁路线路情况~

深圳在建国铁两条，城际一条

深汕铁路

深圳至深汕合作区铁路（简称“深汕铁路”）项目起于深圳枢纽西丽站，经深圳南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州大亚湾、惠阳、惠东，至深汕合作区，引入广汕铁路深汕站，设计时速350公里，全长129.38公里。

其中，深圳段约55.36公里，惠州段约56.99公里，深汕合作区段约17.03公里，全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕6座车站。预计2025年建成开通。

▲深汕铁路线路示意图

最新进展：截至目前，深汕铁路全线工可和先开段（西丽站-罗湖北站塘朗山隧道）初步设计已获批复，目前正开展先开段施工。

赣深铁路

赣深铁路纵贯江西、广东两省，沿线途经赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市，正线全长约436.37公里。其中，江西省境内约134.567公里，广东省境内约301.8公里。

广东段设有10站。其中，深圳段设有2站（深圳北、光明城站），共32公里已投入建设。设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。预计今年底建成开通。

▲赣深铁路线路示意图

最新进展：截至目前，赣深铁路深圳段路基、桥梁主体结构均已完成，正进行无砟轨道施工。其中，无砟轨道施工已完成30%；隧道衬砌已完成80%。

穗莞深城际机前段 

穗莞深城际机前段（全称“穗莞深城际铁路深圳机场至前海段”）起于已开通穗深城际深圳机场站，终至前海站，是大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分。

线路经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15.2km，全线地下敷设，共设3座车站：西乡、宝安、前海。

该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。计划于2024年建成开通。

▲穗莞深城际机前段线路示意图

最新进展：截至目前，全线首台盾构机从机场站已成功始发。其中，西乡站、宝安站开展管线改迁、给排水、交疏路面等前期工程施工，前海站进行格构柱、抗拔桩、连续墙等项目施工。

2021年深圳还有4条城际线路计划开工

截至目前，深惠城际前海至坪地段、深惠城际大鹏支线、深大城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际前海至皇岗口岸段等4条城际铁路正开展工可研，按照省政府工作安排，计划于今年内开工建设。

同时，深圳也将会同东莞、惠州两市，积极推进深惠城际坪地至沥林北段工可研，争取该段线路年内开工建设。

深惠城际前海至坪地段：

线路起于深圳前海，经西丽、深圳北、五和、平湖、东莞凤岗、龙岗，止于坪地，线路全长约58.8公里，设站11座。

深惠城际大鹏支线：

线路起于龙岗龙城，经坪山、葵涌，止于大鹏新大站，线路全长约39.5公里，设站6座。

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段：

线路起于深圳机场T4枢纽站，经石岩、龙胜、五和、白泥坑、大运、坪山，止于聚龙，线路全长约69公里，设站11座。

穗莞深城际前海至皇岗口岸段：

线路起于穗莞深城际前海站（不含），经前海、南山、福田止于皇岗口岸站，正线长约20.5公里，设站2座。

深惠城际坪地至沥林北段：

线路起于深圳龙岗坪地经惠州新圩、东莞谢岗后，在沥林北设站与莞惠城际接轨，并预留向东延伸的条件。该段线路总长约32公里，设站3座。

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