穗莞深城轨琶洲支线
穗莞深城轨琶洲支线是自广佛环线东环的琶洲站引出，向东南方向经大学城、化龙引入佛莞城际莲花站，新建线路长约 17.6km，设计行车速度为160km/h。
全线设大学城东、化龙2个车站，其中大学城东站为地下站，化龙站为地面站。
琶洲支线是穗莞深城际引入广州市区的重要组成部分，是穗莞深城际引入广州中心城区
走向：
从广佛环线广州南至白云机场段的琶洲站引出，向南下穿黄埔涌、珠江，从新化快速路路基段下穿过，在金洲南路上跨规划地铁7号线后设大学城东站(地下站)并与之换乘，而后再下穿沥滘水道，至化龙镇西侧出地，设化龙地面站，出站后线路高架向南，上跨京珠高速，至莲花站与佛莞城际接轨。
开建时间：
2018年12月26日正式开工
工期计划：
2018年开工，2023年交付运营，总工期5年。
站点：
琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站，首末站为已建成车站。
线路图：
运营计划：
运营时间为早6：00至晚24：00，全日运营18h。
列车采用8辆编组CRH6动车组。
最新进展：
目前，穗莞深城际琶洲支线正式获批复!
2018年8月6日，广东发改委官网发布《珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线项目初步设计审批前公示》
2018年7月，广东省发改委印发《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》，明确穗莞深城际琶洲支线最晚2022年通车。
2017年8月29日，广东省发改委在其官网发布《穗莞深城际轨道交通琶洲支线项目》公示。
2017年1月，广东省十二届人大五次会议消息，2017年广东省计划安排重点项目982个，其中包括穗莞深城际新塘至洪梅段、洪梅至深圳机场段和2017年将新开工的穗莞深城际琶洲支线。
2016年9月，《珠三角城际轨道交通穗莞深城际琶洲支线环境影响评价第二次公示》发布，也就是穗莞深城轨琶洲支线二次环评。
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