深圳地铁5号线二期预计9月28日正式开通初期运营

近日，深圳地铁5号线二期工程宣告全线建设完成，进入最后的空载试跑阶段，预计在9月28日正式开通初期运营。

二期线路开通后，5号线将由27个站点增至34个站点。线路北起原5号线终点站前海湾，南至2号线终点站赤湾，总长7．6千米，是深圳地铁三期工程二阶段开通的首条线路。

深圳地铁5号线二期

五湾两公园，沟通前海蛇口的通勤要道

地铁5号线将从前海湾站出发，自北向南延伸，依次经过桂湾站、前湾站、前湾公园站、妈湾站、铁路公园站、荔湾站，到达赤湾，与地铁2号线无缝对接。这是首条贯穿前海片区的轨道交通线路，市民未来可搭乘此线路深入前海中心地区，直达滨海休闲带。

二期线路的开通让前海与蛇口之间实现一次换乘直达。此前前海与蛇口直线距离虽近，两地地铁通勤却要绕远，花费较多时间。如今5号线二期7站直达2号线蛇口线，为市民提供方便。

三座换乘站，深圳地铁版图的点睛之笔

5号线二期设有3座换乘站，市民可在与蛇口线相交的赤湾站换乘2号线，在前湾站换乘9号线，并在铁路公园站与规划中的15号线换乘。

目前5号线的前海湾站为三线换乘车站，前海居民在此可分别乘坐1号线、11号线直达罗湖火车站和宝安机场。未来西丽火车站也会通过15号线在铁路公园站与5号线连接。

另外，深惠城际铁路动工在即，预计地铁5号线二期日后将与之无缝接驳。

引入太空舱元素，结合区域特色装饰设计

5号线二期采用国内主流A型车，设计时速80公里。每列编组6个车厢，最大载客量2502人。该负责人介绍，5号线二期全线采用机舱元素，重点站结合周边区域特色打造个性化空间环境。

例如桂湾站周边重点发展金融、信息产业，就以二进制数字作为站点的主要设计元素；前湾站周围是高新技术产业园区，于是用城市剪影作为装饰，体现产业向心性；前湾公园站周边是良好生态，车站设计就以山水泼墨形态为主，映射生机勃勃的＂林海＂世界。

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