深圳地铁4号线北延线最新消息、
2019年6月22日，深圳市城市轨道交通4号线三期茜坑站铺轨基地内，一列轨排由轨道车推送缓缓送入茜长区间隧道，标志着地铁4号线三期工程开始全面铺轨，工程建设重点由土建施工逐步向机电设备安装重大工序转换，工程建设进入新的里程碑，为确保全线2020年底试运营奠定坚实基础。
2019年5月28日，由中铁四局承建的深圳地铁4号线三期工程观澜湖站至牛湖站区间右线顺利贯通。
最新进展：
截止目前，车站已封顶6座，附属结构完成4个，盾构区间已贯通11个。其中，车站主体完成82%，区间完成94%。
之前进展：
2019年5月25日晚22时30分，由中电建承建的4号线三期工程长湖站至观澜站区间左线顺利贯通
2019年3月11日，4号线4301标工程推进顺利，车站围护结构已完成100%，清湖北站、竹村站主体结构已顺利封顶，高架区间已完成95%，地下车站主体结构完成45%。
2019年1月24日，深圳地铁4号线三期工程实现竹茜区间右线顺利贯通。
2019年1月23日，深圳地铁4号线三期工程实现茜长区间双线贯通。
2018年12月17日，深圳地铁4号线三期工程高架段主体结构施工全部完成，为后续装饰装修、设备安装和铺轨工程创造了条件。
2018年11月26日，“超越者3号”盾构机在长湖站顺利出洞，标志着深圳地铁4号线北延工程茜坑站至长湖站右线隧道顺利贯通。
2018年11月12日，深圳地铁4号线三期工程长湖站主体结构顺利封顶，为车站附属结构和站后工程施工奠定了基础。
2018年11月7日，深圳地铁4号线三期工程长湖站至观澜站区间右线“超越者7号”盾构机顺利始发，标志着4号线三期工程4301标全面进入盾构施工冲刺阶段。
2018年8月25日，竹村站主体结构顺利实现封顶，成为4号线三期工程首个主体封顶的地下车站。
深圳地铁4号线北延线
深圳市城市轨道交通4号线三期工程线路长10.8公里，沿和平路、观澜大道和高尔夫大道布设。
沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，其中清湖北站为高架站。
项目于2016年9月全线开工，预计2020年底建成通车。
4号线是联系龙华、观澜片区，贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线，建成后对改善龙华观澜片区市民出行条件，缓解交通拥堵，补齐片区交通发展的短板。
最新站点：清湖北-竹村-茜坑-长湖-观澜-松元厦-观澜湖-牛湖
最新线路图：
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