赣深高铁河源北站位置+车站介绍

河源北站

河源北站位于河源市东源县黄田镇东北的山区腹地，站房建筑面积9997平方米，地上2层，局部地下一层，站房最高点为28.63米，采用钢筋混凝土框架结构，屋面为钢网架屋面，站房为线侧平式，车站规模为2台4线。

站房以“客家名郡，东源门户”为设计理念，设置8个坡屋面，坡屋面平均高度20.837米，选取村落里常见的屋顶形式坡屋顶，作为东源站房室内装修主旋律，通过坡屋顶较全面地反映了本地区客家人悠久的文化历史及传统风貌、地方特色和民俗风情。室内采用东源民居特色窗棂，将窗棂纹饰+排风设备结合在一起，展现东源悠久的历史与丰富的人文，站房内主要墙面均采用竹节状石材纹理，增加墙面的错落感，改变常规石材的分割做法，寓意山石、竹林等自然景观的丰富层次，展现岭南建筑的多元。大厅墙面装修采用背漆玻璃及格栅进行起伏排列，代表东源特色的万绿湖源，展现东源壮丽的山水景色。

河源北站主体结构已于11月23日全面封顶，是广东段9个站房工程中首个结构全面封顶的站房，他们经历194个日夜，比全线实施性施组提前37天完成封顶，攻克深基坑、高支模、山地施工等技术难题，保质保量完成桩基工程和主体结构施工，取得阶段性胜利，树立全线标杆。该站是四座站房中条件较为艰苦的一站，河源北站站场离城乡主干道路较远，仅能通过村道、施工便道进入场区，东源区域地势起伏较大，交通极为不便，村道极为狭窄且转弯半径小，施工材料运输存在较大的困难，被称之为“山顶”上的高铁站！

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赣深铁路是中国高速铁路网“八纵八横”规划中南北大通道京九高铁的最后一段，是中国铁路广州局自主建设的首条设计时速350公里的高速铁路，建成通车后将结束河源市不通高铁的历史，实现广东省“市市通高铁”目标。

据介绍，赣深高铁河源东站、河源北站、龙川西站、和平北站四座站房是“一站一景”，将交通建筑功能与当地文化元素有机融合。

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