近日，深圳交警开展校园周边信控路口配时保障专项行动。对全市范围内符合条件的125个信控路口设置了信号预案，确保开学期间各区重点区域交通运行的安全与高效！

深圳校园周边信控路口变化详情

截止至9月4日上午10点，共进行了2313次配时参数优化调整，其中步伐保持1088次，配时优化782次，相位优化256次，时段表调整143次，协调子区优化13次，临时方案31次。

1、优化行人过街控制模式

为保障校园周边学生过街安全，深圳交警在校园周边人流量密集的路口设置行人专用相位、行人绿波，开学期间共优化行人过街路口87个。

（1）流塘/锦花路口

流塘/锦花路口位于宝安新安街道，天骄小学在路口西南角。恢复行人专用相位后，相位由原先4种放行模式调整为5种放行模式，消除人车交织，保障约2000名学生安全过街。

调整前后行人方式对比

2、调整右转控制策略

因校园周边人、车流量逐步上升。深圳交警相应地对近20个路口恢复控制右转的策略。由假期期间的圆饼红灯允许右转恢复至箭头红灯禁止右转，从时间上分离人车通行。

（1）红荔/农轩路口

福田东海实验小学位于红荔/农轩路口东北角，开学期间，路口车、人流逐步上升，上下学期间行人过街需求大，右转车与过街行人产生交织存在安全隐患，为保障行人过街安全，路口在上下学期间启用右转灯控，有效的保障行人安全。

红荔/农轩路口控右情况

3、优化绿信比提高通行能力

因校园周边人、车总体流量上升。对16个路口的运行周期方案优化绿信比，并增大周期运行时间，满足各方向的通行能力。

（1）行政二/行政九路口

行政二/行政九路口靠近坪山实验学校北校区和多个住宅区，开学后，送学生的车辆与上班的车辆叠加，加之受道路条件限制（为双向两车道），导致北方向排队回溢至上游行政一/行政九路口，优化绿信比划分，增加北方向配时15秒，优化后路口回溢消除。

路口优化前后对比

4、因地制宜设置路口控制模式

针对上放学时段流量较大，其他时段流量较小的校园周边路口，因地制宜地设置路口控制模式。实现按需管控，满足信号灯设置流量要求的上放学时段，采用定周期多时段控制模式，其他时段采用黄闪控制模式。

（1）黄贝/德智路口

黄贝/德智路口开启上学模式，上下学时段启用灯控，规范路口内行车秩序，保障行人过街安全，非上学时段采用黄闪控制，提高机动车通行效率。

黄贝/德智路口优化前后对比

（2）怡翠/新亚洲学校路口

龙岗怡翠/新亚洲学校路口，行人过街需求主要集中于上下学期间，平峰时段行人需求小，主要以车辆出行为主。

针对该路口交通特性，开学后将假日期间单一的黄闪控制调整成平日分时段多模式控制，白天期间运行多时段定周期控制，以保障学生安全过街，并规范机动车出行秩序；夜间及平峰时段行人过街需求小，路口调整为黄闪控制模式，提高机动车的通行效率，兼顾行人出行安全。

怡翠/新亚洲调整前后对比图

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