根据《政府制定价格行为规则》《广东省定价目录（2018年版）》和《深圳市发展和改革委员会 深圳市交通运输委员会关于建立巡游出租汽车运价动态调整机制的通知》等有关规定，市发展改革委、交通运输局通过委托第三方机构评估、听取社会公众意见，综合考虑驾驶员收入、市民承受能力、市场供求等因素拟定了深圳巡游出租汽车运价调整方案。
相关内容：2021年深圳巡游出租汽车运价标准
2021年深圳巡游车运价调整的必要性
（一）现行运价结构不尽合理。
我市现行运价对巡游车市场供求的调节作用存在局限性，现行运价对高峰期和长途运输的劳动补偿作用不明显；重点区域特殊时段和春节期间的运价与平日相同，难以调动驾驶员工作积极性。因此，有必要通过优化运价结构，发挥价格杠杆对供求的调节作用，缓解上下班高峰期及机场、北站等重点区域夜间地铁、公交停运后乘客“打车难”，以及抑制长途运输议价、拒载等行为。
（二）巡游车运营成本增加。
近年来，巡游车行业体制机制改革成效显著，运营承包费、能源费用有所下降，但人工成本增加，加上市场供求因素，总体运营成本呈上升趋势。据调查，2019年比现行运价核定年度载客公里成本累计增幅15.3%。
（三）运价评估结果达到动态调整启动条件。
通过委托第三方机构对巡游车运价情况进行评估，2019年相对于2017年基期年度，累计调价幅度测算值13.07%，达到运价动态调整机制设定8%的运价调整启动条件，需要开展运价调整工作。
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