深大城际深圳段预计建成通车时间

深大城际深圳段预计2025年建成

建设建展（截止到2021年11月）

深大城际铁路机黄区间明挖段首段顶板砼浇筑完成

2021年11月20日凌晨，由中铁南方、中铁三局联合体总承包的深大城际先开段工程——机场东站至黄麻布站区间明挖段首段顶板砼浇筑完成，标志着明挖段主体结构施工进入全新阶段，为后续主体封顶和盾构机始发奠定了坚实基础。

深大城际先开段为机场东站-黄麻布站区间，自6月12日进场开工，线路全长4.56km。
据施工方介绍，此次迎来重要进展的深大城际机黄区间明挖段，主体结构长114.51米，基坑宽25-42米，为地下一层三跨钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法施工。此次浇筑的首段顶板长13.5米，宽26.5米，板厚1.2米，混凝土方量共计520方。

深大城际先开段工程施工进展如下：

盾构始发工作井已全面进入主体结构施工；

底板已全部浇筑完成；

侧墙已完成7段中4段；

顶板已浇筑完成1段，计划12月20日封顶，全部完成，达到盾构始发条件。

深大城际全线14站

设计时速每小时160公里

深大城际，起于深圳机场，终至惠州大亚湾，全线14站，设计时速每小时160公里。建成后，市民往来深惠双城通行将更为便捷，也将为推动深惠两地经济发展注入新的动力。

其中，深大城际深圳机场至坪山段工程，是国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》的重点项目。
根据规划，深圳段线路长71公里，全线共设站11座，起于深圳宝安机场T4站，止于聚龙站，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区，均为地下线和地下站。

▲ 来源：深圳市规划和自然资源局

据深圳交通微信公众号消息，该项目预计2025年建成。建成开通后，从坪山至机场仅需40分钟左右，将进一步加强坪山区、龙岗区、龙华区与深圳机场的快速联系。

届时，除了开行T4枢纽-聚龙（远期大亚湾）和T4枢纽-惠东本线列车外，还将开行T4枢纽-新大、前保-坪山-（新大）等跨线列车。未来，深大城际铁路还计划延伸到中山等地。

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