9月17日,深圳市地铁集团发布《深圳至深汕合作区铁路工程环境影响评价第一次信息公告》透露,深汕高铁全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站、深汕站共6个车站,其中,西丽站和惠东站为地面站,罗湖北站和惠州南站为地下站,坪山站和深汕站为高架站。
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深汕高铁线路起自南山西丽枢纽,至深汕合作区深汕站接入广汕铁路。
线路沿线途经深圳南山、福田、龙华、罗湖、龙岗和坪山6个行政区,在南山区设西丽站,在罗湖区设罗湖北站,在坪山区设坪山站,并在三个高铁站与城际、地铁等多条轨道线路形成综合交通枢纽。
深圳至深汕合作区铁路工程位于广东省南部,起于深圳枢纽西丽站,经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山等区,惠州市至深汕合作区赤石镇,引入广汕铁路赤石站(深汕高铁引入后称“深汕站”)。
工程新建正线全长约128.121公里,桥隧比92.68%。全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站,其中西丽站和惠东站为地面站,罗湖北站和惠州南站为地下站,坪山站和深汕站为高架站。本工程引入西丽站,纳入西丽站及相关工程项目代建。
根据《深圳铁路枢纽总图规划》和《国家铁路深圳地区布局规划》,深汕高铁是国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分,主要服务于东部沿海经济发展带,向东联系海西、长三角、胶东、京津冀、辽中南等城市群,向西联系北部湾城市群,承担中长途国家高速铁路功能;同时,加强深圳与惠州、深汕合作区、汕尾的高速联系,支撑湾区对接粤东,促进区域均衡发展,承担深圳与深汕合作区间高频高速城际功能。
预计建成时间
因为串联深惠汕三地,深汕高铁规划建设一直备受关注。根据广东省重点项目建设计划,深汕高铁建设起止年限为2020年—2025年。
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