在下面这张彩色的“公交车安全座位图”里，分别用红色、黄色和白色标明了一辆公交车里的3类座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。

“公交车安全座位报告”分析

最不安全座位：

最后一排中间、车前部纵向的两排

图中，最后一排被标为红色，即最不安全座位。

尤其是最后一排的中间2~3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来。

此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位。

每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面。

次安全座位：

车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位

而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，涂上了橙色，表明稍微安全。

但人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折。

安全座位：其他座位

除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置则都被涂成蓝色，这些座位就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位。

这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。

扩展资料

交警部门人员表示，图示所列的安全座位区分有一定的道理和科学性，但是目前国内并没有专门的实验和统计数据支持该说法。

一般而言，公交车司机后面横向3、4排是较为安全的位置，而副驾驶区域安全性相对较低，而最后一排则因存在追尾隐患，有一定的危险性，所以“公交车安全座位报告”所划出的安全座位等级有一定的合理性和科学性。

不过，交警部门人员也表示，“公交车安全座位报告”可以参考，但是不必过于纠结，“目前国内还没有专门的研究。”安全与否还是要靠大家都遵守交通规则，共同维护公共交通秩序，创造安全环境。

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