最近，深圳机场机位上线了机位资源智能分配系统，廊桥登机率大大提高
机位资源智能分配系统
近日，深圳机场在国内机场中率先通过引入AI算法策略，正式上线机位资源智能分配系统。实现了机位自动化、智能化分配，千余架次航班机位分配从原来的4小时缩短为1分钟。
系统运作原理
它能根据深圳机场实际情况，以AI算法为核心，以提升航班运行效率为目标。
并根据深圳机场当前机位分配的业务规则，实现了“机器为主、人工为辅”的机位资源自动化、智能化分配。
自动完成机位分配
此次新系统上线后可自动完成机位分配，时间缩短为1分钟，并且每10分钟可滚动刷新一次，刷新耗时只需要10秒。原来4小时分配一次机位，很多廊桥机位可能闲置了，但是机位没有及时分配，周转率变得很低。
乘客便利
大大提高廊桥登机率
深圳机场目前可用机位数230余个，廊桥机位与远机位的比例为1:3。也就是说廊桥机位只有不到60个，大部分乘客需要乘坐摆渡车到远机位登机。
系统上线后，深圳机场的廊桥机位周转率可以大大提高，更多航班能停靠廊桥机位。这样一来，就有更多旅客可以在廊桥登机。
深圳机场服务不断升级
近年来，深圳机场携手深圳本土企业华为，在行业内率先开启数字化转型，通过建立“大安全”“大运控”“大服务”“大管理”四大业务体系。
目前深圳机场已初步形成运行“一张图”、安全“一张网”、服务“一条线”的新模式。此次上线运行的机位资源智能分配系统，便是智慧机场（一期）项目的建设成果之一。
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