2020年深圳轨道交通建设情况一览

（一）已建成果

地铁10号线于2020年8月通车运营。是加快龙岗区平湖片区、坂雪岗科技城与福田中心的重要线路，在龙岗辖区内有双拥街站至雅宝站，解决了龙岗区平湖、上李朗、下李朗、坂田等片区市民地铁出行问题。龙岗辖区内线路长约19公里，设站17座，占全线车站总数的71%。

▲地铁10号线线站位示意图

（二）在建拟建情况

1.龙岗区内在建轨道交通为城市轨道14、16号线、3号线四期（东延）、16号线二期（南延），辖区内总里程64.3公里，设站36座。

2.地铁14号线为联系福田中心区、大运新城、坪山新城中心区等片区的轨道快线。线路起于福田中心区，终于坑梓。线路全长约50.3公里，设站17座，龙岗辖区内长约28公里，设站9座，全线地下敷设。计划于2023年建成开通。

▲地铁14号线线站位示意图

3.地铁16号线联系大运新城、龙岗中心城、坪山综合交通枢纽及坪山中心区等地区，是东部组团内部的轨道线路。线路由大运综合交通枢纽引出，终于田心站。线路全长约28公里，设站23座，龙岗辖区内18公里，设站14座，全线地下敷设。计划于2023年建成开通。

▲地铁16号线线站位示意图

4.地铁3号线四期工程位于龙岗区，线路起于既有双龙站站后,终于坪地六联站。主要沿深惠路和坪西路敷设。线路全长约9.28km，其中高架段长度为1.43km，过渡段长度为0.36km，地下段长度为7.49km。共设车站7座。除梨园站为高架站其余为地下站，其中新生站与规划21号线换乘。该项目已于2020年8月18日正式开工，各项工作正全面推进，计划2025年建成通车。

▲地铁3号线四期线站位示意图

5.地铁16号线二期工程由在建大运枢纽引出，途经龙岗荷坳、保安、大康、安良和西坑等片区，正线全长约9.46km，全部采用地下敷设方式。全线设置8座车站，其中换乘站2座，分别为园山站与规划19号线换乘，安良站与规划18号线、深汕城际换乘。经龙岗区争取与极力协调沿线拆迁工作，16号线二期工程于2020年12月29日开工建设,预计2025年建成通车。将带动阿波罗产业园的协同发展，并且进一步解决沿线片区居民地铁出行问题。

▲地铁16号线二期线站位示意图

国铁与城际线路拟建情况

（一）深汕铁路、深大城际、深惠城际、龙大城际已纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，四条线路在龙岗辖区共计94公里，共设站12座。其中，深汕铁路已于12月份启动建设，其余项目拟于近期启动建设。

（二）深汕铁路起于西丽站，终于深汕站，线路全长129.4公里。设西丽、清水河、坪山、惠州南、惠东、深汕6个站，其中龙岗辖区线路长21公里，设坪山站。另外，深汕铁路先行开工段范围为西丽站至罗湖北站区间，正线全长13.783公里，均为塘朗山隧道。先开段工程概算总额143亿元。不涉及龙岗区。

▲深汕铁路线站位示意图

（三）深惠城际线路起于前海合作区前保站，止于惠州市惠东县，线路全长142.6公里，设站19座。深圳市内线路长59公里，设站11座。其中龙岗辖区线路长32公里，设五和站、平湖站、大运北站、龙城站、坪地站。另外，深惠城际先开段工程范围为龙城站（不含）～龙岭工作井（含）区段。先开工段线路出龙城站后向西沿盛龙路敷设，至碧新路路口转向北，下穿在建碧新路高架桥、在建地铁16号线龙城中站～龙平站盾构区间及配套综合管廊、龙西河及跨河桥、田祖上水库、红花岭后止于龙岭工作井。线路全长度4.82公里，土建工期为45个月，投资总额为16.8亿元。

▲深惠城际线站位示意图

（四）深大城际线路起于宝安机场T4站，终于惠州大亚湾，线路全长88.9公里，共设14座车站。深圳市内从机场T4站至坪山聚龙站，线路全长69.3公里，设站11座，设九围动车段1座。其中龙岗辖区线路长31公里，设五和站、白泥坑站、大运站、坪山站。先开段工程范围为机场东站（不含）至黄麻布站（不含）区间，区间均以地下隧道形式敷设。先开段区间隧道左线长4.750公里，区间隧道右线长5.136公里。不涉及龙岗区。

▲深大城际线站位示意图

（五）龙大城际线路起于龙岗区龙城站，止于大鹏新区新大站，并设动走线接新大动车所。线路全长39.5公里，全线地下敷设。全线共设6座地下车站，分别为龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏和新大。其中龙岗辖区线路长10公里，设龙城站、坪山站。先开工段工程范围为大鹏站至新大站区间，线路长7.34公里，不涉及龙岗区。

▲龙大城际线站位示意图

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