最新进展

2019年5月20日，桂庙路的快速化改造，其主体工程已经进入冲刺阶段了。其中，道路前海段580米长的隧道已经验收中!

等到验收通过后，就会开始进行内部装修和机电安装等等。

总而言之，桂庙路的快速化改造力争今年年底实现隧道主体贯通，预计将于明年竣工!

桂庙路快速化改造

地面拓宽+地下新建下沉隧道

桂庙路快速改造项目起点位于前海在建的振海路，经月亮湾大道、前海路、南新路、南山大道、南海大道、后海大道，止于后海滨路。

它全长4.9公里，按城市快速路标准建设。

桂庙路将被怎样改造?

地上地下双层通道

其实主要是要在桂庙路下方新建下沉隧道，建成地下快速路和地面主干道于一体的双层通道。

桂庙路下沉隧道大部分位于地铁11号线隧道上方，最小间距仅6米

长达4.9公里的桂庙路快速化改造工程，跟地铁11号线的走向有个3公里左右的重合路段，我们叫“共线段”。

那自然而然，剩下的没有重合的部分路段，就是“非共线段”。

其中，共线段起于振海路，终于南海大道，全长约3公里;非共线段起于南海大道，终于科苑立交，全长约1.9公里。

在共线段，桂庙路下沉隧道和地铁11号线隧道最小间距只有6米，且项目所处的位置为填海建成区域，地质条件复杂且地下淤泥层较厚。

隧道出入口安装全封闭式声屏障+空气净化系统

为控制车辆尾气污染，桂庙路下沉隧道出入口还建设了两套空气净化系统。

系统将收集隧道内汽车尾气等，经过一系列处理后，再将达标的空气排入大气中。

据说，在地下隧道安装空气净化系统属于国内首次。

除此以外，为降低行车噪音对周边居民的影响，在隧道的出入口位置安装了全封闭式声屏障，在立交匝道和路面辅道上安装L型声屏障。